Le nom originel est butte de Chaillot. Marigny eut le projet d'aplanir la butte en même temps qu'il faisait replanter en ligne les Champs-Élysées. Les travaux, considérables, furent terminés en 1777.
Le nom d'Étoile est ancien et indique une convergence de routes ; ce qui s'appelle aujourd'hui la place de l'Étoile est au XVIIIe siècle un carrefour de chasse.
En 1787, lors de la construction du mur des Fermiers généraux, la barrière de l'Étoile (encore appelée barrière de Neuilly) est aménagée sur les dessins de Claude Nicolas Ledoux pour encaisser l'octroi à l'entrée de Paris. Deux bâtiments encadraient la barrière et sont aujourd'hui disparus. La barrière marquait la limite de Paris et de son ancien (1795-1859) Ier arrondissement correspondant à l'actuel 8e arrondissement et à la partie ouest de l'actuel 1er arrondissement.
La construction au centre de la Place d'un arc de triomphe est achevée en 1836 sous le règne de Louis-Philippe Ier.
Sous le Second Empire, la Place est redessinée par l'architecte Jacques Hittorff, sous le contrôle du baron Haussmann, qui est préfet de la Seine à partir de 1853, et qui s'attache à réorganiser Paris. Par décret du 13 août 1854, l'espace entourant l'Arc et pris en partie sur un promenoir de Chaillot est dévolu à des hôtels particuliers qui subsistent encore aujourd'hui. Les jardins de ces hôtels sont tournés vers la place. Ces hôtels sont bien reconnaissables à leurs colonnes identiques. Sis « entre cour et jardin », ces hôtels comportent deux ailes encadrant la cour ouverte sur une rue circulaire aménagée à cette époque. C'est en corrélation avec le nom des avenues environnantes que les Parisiens leur donnèrent à l'époque le nom d'hôtels des Maréchaux.
Le nom d'Étoile est ancien et indique une convergence de routes ; ce qui s'appelle aujourd'hui la place de l'Étoile est au XVIIIe siècle un carrefour de chasse.
En 1787, lors de la construction du mur des Fermiers généraux, la barrière de l'Étoile (encore appelée barrière de Neuilly) est aménagée sur les dessins de Claude Nicolas Ledoux pour encaisser l'octroi à l'entrée de Paris. Deux bâtiments encadraient la barrière et sont aujourd'hui disparus. La barrière marquait la limite de Paris et de son ancien (1795-1859) Ier arrondissement correspondant à l'actuel 8e arrondissement et à la partie ouest de l'actuel 1er arrondissement.
La construction au centre de la Place d'un arc de triomphe est achevée en 1836 sous le règne de Louis-Philippe Ier.
Sous le Second Empire, la Place est redessinée par l'architecte Jacques Hittorff, sous le contrôle du baron Haussmann, qui est préfet de la Seine à partir de 1853, et qui s'attache à réorganiser Paris. Par décret du 13 août 1854, l'espace entourant l'Arc et pris en partie sur un promenoir de Chaillot est dévolu à des hôtels particuliers qui subsistent encore aujourd'hui. Les jardins de ces hôtels sont tournés vers la place. Ces hôtels sont bien reconnaissables à leurs colonnes identiques. Sis « entre cour et jardin », ces hôtels comportent deux ailes encadrant la cour ouverte sur une rue circulaire aménagée à cette époque. C'est en corrélation avec le nom des avenues environnantes que les Parisiens leur donnèrent à l'époque le nom d'hôtels des Maréchaux.
Douze grandes avenues rectilignes débouchent sur cette place et forment une étoile. Depuis le nord et dans le sens anti horaire (sens de circulation des véhicules) :
Avenue de Wagram depuis le Second Empire et auparavant boulevard de l'Étoile ou boulevard Bezons.
Avenue Mac-Mahon : avenue du Prince-Jérôme sous le Second Empire.
Avenue Carnot : avenue d'Essling sous le Second Empire.
Avenue de la Grande-Armée depuis le Second Empire et avenue de Neuilly auparavant.
Avenue Foch : avenue du Bois (de Boulogne) sous la Troisième République et avenue de l'Impératrice sous le Second Empire.
Avenue Victor-Hugo : avenue d'Eylau sous le Second Empire et avenue de Saint-Cloud auparavant.
Avenue Kléber : avenue du Roi-de-Rome sous le Second Empire et boulevard de Passy auparavant.
Avenue d'Iéna.
Avenue Marceau : avenue Joséphine sous le Second Empire.
Avenue des Champs-Élysées.
Avenue de Friedland depuis le Second Empire et boulevard Beaujon auparavant.
Avenue Hoche : avenue de la Reine-Hortense sous le Second Empire et boulevard Monceau auparavant.
Ces douze avenues forment six axes :
axe avenue Mac-Mahon et avenue d'Iéna
axe avenue de Wagram et avenue Kléber
axe avenue Hoche et avenue Victor-Hugo
axe avenue de Friedland et avenue Foch
axe avenue des Champs-Élysées et avenue de la Grande Armée : c'est l'axe historique de Paris
axe avenue Marceau et avenue Carnot
Avenue de Wagram depuis le Second Empire et auparavant boulevard de l'Étoile ou boulevard Bezons.
Avenue Mac-Mahon : avenue du Prince-Jérôme sous le Second Empire.
Avenue Carnot : avenue d'Essling sous le Second Empire.
Avenue de la Grande-Armée depuis le Second Empire et avenue de Neuilly auparavant.
Avenue Foch : avenue du Bois (de Boulogne) sous la Troisième République et avenue de l'Impératrice sous le Second Empire.
Avenue Victor-Hugo : avenue d'Eylau sous le Second Empire et avenue de Saint-Cloud auparavant.
Avenue Kléber : avenue du Roi-de-Rome sous le Second Empire et boulevard de Passy auparavant.
Avenue d'Iéna.
Avenue Marceau : avenue Joséphine sous le Second Empire.
Avenue des Champs-Élysées.
Avenue de Friedland depuis le Second Empire et boulevard Beaujon auparavant.
Avenue Hoche : avenue de la Reine-Hortense sous le Second Empire et boulevard Monceau auparavant.
Ces douze avenues forment six axes :
axe avenue Mac-Mahon et avenue d'Iéna
axe avenue de Wagram et avenue Kléber
axe avenue Hoche et avenue Victor-Hugo
axe avenue de Friedland et avenue Foch
axe avenue des Champs-Élysées et avenue de la Grande Armée : c'est l'axe historique de Paris
axe avenue Marceau et avenue Carnot
La place de l'Étoile (ainsi que l'Arc de Triomphe) est partagée à la façon d'un gâteau entre les 8e, 16e et 17e arrondissements de Paris :
8e : secteur délimité par l'avenue de Wagram et l'avenue Marceau
16e : secteur délimité par l'avenue Marceau et l'avenue de la Grande Armée
17e : secteur délimité par l'avenue de la Grande Armée et l'avenue de Wagram
La place est entourée de deux rues formant un cercle autour d'elle : la rue de Presbourg et la rue de Tilsitt qui perpétuent deux succès diplomatiques de Napoléon et sont les appellations données en 1864 à la rue circulaire.
Prenant place entre l'avenue Kléber et l'avenue Victor-Hugo, la rue Lauriston constitue une treizième voie rayonnant autour de la Place mais elle s'arrête à la rue de Presbourg et ne vient donc pas troubler l'harmonie de la Place proprement dite.
Le pavage de la chausée forme une étoile :
des pavés d'une teinte plus foncée forment des triangles dont la base jouxte le terre-plein central et la pointe est dirigée vers chacun des hôtels des Maréchaux ;
de la même façon, des pavés d'une teinte tirant vers le rouge forment des triangles qui semblent réécraser les précédents et dont la pointe est dirigée vers les avenues qui convergent vers la place.
Un passage souterrain pour les automobiles permet de passer directement de l'avenue des Champs-Élysées à celle de la Grande Armée.
Un autre passage souterrain, le Passage du Souvenir, est réservé aux piétons, et relie le terre-plein où se trouve l'Arc de Triomphe aux trottoirs de l'avenue des Champs-Élysées et de l'avenue de la Grande Armée.
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